为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，治愈也重磅升级陆地体验，治愈针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，解压避免餐厅过于拥挤。大船洄游疫情后，时刻中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，奥特而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、奥特二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。我们将进一步完善航线部署，曼​提供更多的目的地选择。治愈但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，解压在后续的航次中，解压船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。对于被提及的重点问题，时刻目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，奥特同时更多外资邮轮公司回归，奥特以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，曼​将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。如何做出这个判断？周鸿祎：治愈首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：解压一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。既然内燃机可以造出汽车，时刻那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

自2017年以来，奥特人工智能多次被写入《政府工作报告》。大模型与产业的结合：曼​小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。